バス通勤はやめとけと昔から言われ続けています。なんでかというと苦痛な事が多すぎるからです。私もバスを利用していた時はキツイ事だらけでバスを使う事をやめました。今バス通勤で辛い人、引越しや転勤などでバス通勤をこれからしないといけない人はかなり悩みの一つだと思います。その悩みを解決する一助となればと思います。
「毎日バス通勤がつらい」「もう限界」
そんな思いを抱えている人は、実はあなただけではありません。
👉 バス通勤に感じるストレスの正体とは
👉 毎日イライラしている人はこちらも
バス通勤はしんどくなってくる
バス通勤がしんどくなってくるには理由があります。以下の通りです。
- 通勤時間の長さ
- 待ち時間の長さ
- 座れない場合の疲労
順番に解説していきます。
通勤時間の長さ
バスは交通渋滞や停留所ごとに停車するため、移動時間が長くなりがちです。特に、通勤時間が1時間以上になると、身体的・精神的な負担が増えます。
ツキスケ体感だとバスに20分なってるだけでもしんどいです。
待ち時間のストレス
バスの本数が少ない地域では、乗り遅れると次のバスを長時間待つ必要があり、ストレスの原因になります。
ツキスケ時間との戦いの際にバスを乗り遅れるストレスは尋常じゃないです。
座れない場合の疲労
混雑したバスで立ち続けることは、体力を消耗します。特に長時間の立ちっぱなしは、腰や脚への負担が大きいです。
ツキスケバスでは特に身動きが取れないため身体の辛さは倍増
「我慢して続けた結果、後悔している…」という声も多数あります。
👉 バス通勤にして後悔した人の体験談
バス通勤がやめとけと言われる3大理由
バス通勤をやめとけと言われるのには理由があります。バス通勤はやめとけと言われ続けてるだけあってキツイ事が多いですね。主な理由は以下の通りです。
- バス通勤は時間が読めない
- 雨の日のバス通勤はとても混む
- 観光地は混みすぎて最悪
順番に解説していきます。
バス通勤は時間が読めない
バス通勤は時間が読めません。その時の混雑状況や道路の交通状態、天候によっても左右します。時間ギリギリで行くと一本逃してしまう事もあります。電車のように時間通りということはほぼありません。特に通勤時間帯はズレやすい傾向にあります。
雨の日のバス通勤はとても混む
雨の日は、車を利用する人が増えて道路交通状況が混雑します。駅の送迎なども多いために駅前まで来ているのに混雑で降りられないという事もあります。
観光地は混みすぎて最悪
観光地は観光客が多くとても混雑します。地方であれば混雑しないと思われがちですが観光客の多さにより混雑している事が現状です。バスの本数も少ないとどんどん通勤時間がかかってしまいます。
バス通勤の最大ストレス要因
バス通勤の最大ストレス要因は以下のような要因があります。
- 時間に縛られる
- 時間通りに来ない
- 混んだ時の渋滞は最悪
- 具合悪い時逃れられない
- 感染面でリスクが高い
- 酔うことがある
それぞれ順番に解説していきます。
時間に縛られる
バス通勤は時間に縛られます。ちゃんと乗るためには予定よりも10分位前に着くようにする必要があります。さらに、乗り遅れてしまうとすぐに次の便が来ないため特に朝は時間との格闘です。一分一秒を無駄にできないため時間に縛られます。
時間通りに来ない
バス通勤では時間通りにバスが来る事はほぼありません。せっかく10分前に出たのに交通が渋滞していて予定時刻にこないという事もたくさんあります。バスの遅れ一つでその後のスケジュールが大幅に変化しますので注意が必要です。
バス通勤で遅れる事に関して下記の記事で詳しく解説しています。ご覧ください。
混んだ時の渋滞は最悪
バス通勤で混んだ時の渋滞は最悪です。私は工事によって普段なら10分以内で通過できる箇所が2年近く40分程度かかっていました。同時に悪天候になると余計混雑するため最悪でした。
具合悪い時逃れられない
バス通勤で具合が悪い時は逃れられません。仮に1番後ろの席を取ったとしましょう。バスが混雑していて身動きが取れない状況ですと最悪です。気持ち悪い時やトイレに行きたい時は我慢しなければならない時があります。実際に気持ち悪い時は簡単に降りられないためとてもキツかったです。
感染面でリスクが高い
バス通勤は感染面でのリスクが高いです。完全なる3密となります。1人でもコロナの方がいて咳、くしゃみをしたらアウトです。最近では、ノーマスクの人が多いのでリスクが高いです。
国土交通省の研究では
バス乗車では混雑時はストレスが高く免疫も低下する可能性がある。
酔うことがある
バス通勤で酔うことがあります。乗り物に弱い人は酔います。酔った時に身動きがとれないと更に苦痛です。酔った気持ち悪さに混雑が加わり身体への圧迫は辛いです。
バス通勤のストレスに関する詳しい解説は下記の記事をご覧ください。
実際にバス通勤を改善したケーススタディ
実際にバス通勤を改善させたケーススタディを紹介していきます。参考にしてください。
✅ ケース①：バス20分 → 自転車（電動アシスト）に変更した会社員（30代・男性）
| Before（バス20分） | After（電動アシスト自転車） |
| 遅延で 遅刻ギリギリ が続く | 時間が正確。自己管理できる |
| 座れず疲れる | 運動になる・気分転換できる |
| 雨の日は地獄 | レインウェア＋ルート固定で対策可 |
『遅延ストレスがゼロになった。仕事後の疲れが明らかに減った』
✅ ケース②：雨の日だけ「バス → ネットスーパー」ワーママ（30代・女性）
| Before | After |
| 雨の日は子ども連れでスーパー → 地獄 | 買い物しない選択＝ストレスゼロ |
| 帰宅が遅くなる | 帰宅後すぐ家事開始できる |
『買い物で疲れてたことに気づいた。通勤だけでなく “生活動線” も楽に』
✅ ケース③：通勤が苦痛 → リモートワークへの転職
| Before | After |
| 片道60分（バス＋乗り換え） | 通勤なし！ |
| 仕事前から疲れてる | 朝に余裕ができ、業務効率UP |
「特にシステムエンジニア（SE）の方なら、このケース③は現実的な選択肢です。今のスキルを活かしてフルリモート環境へ移るだけで、バス停で凍える朝も、渋滞にイライラする夕方もすべて過去のものになります。実は、フルリモート案件は通勤コストがかからない分、年収がアップするケースも少なくありません。」
「バス停までの徒歩0分、満員バスの乗車率0%。朝起きて、コーヒーを淹れたらそこが職場。そんなSE本来の自由な働き方を手に入れませんか？」
バス通勤 vs 他の交通手段 比較表
バス通勤は「安くて便利」と思われがちですが、他の交通手段と比べると実際にはどうなのでしょうか？ここでは、費用・時間・ストレス度・メリット・デメリットの観点から整理してみます。
| 通勤手段 | 所要時間 | 費用（月額目安） | ストレス度 | 主なメリット | 主なデメリット |
| バス | 渋滞やダイヤに左右されやすい | 定期代は比較的安め | ★★★ | 雨の日でも快適／駅前まで直通が多い | 渋滞・遅延・座れないことが多い |
| 電車 | 比較的時間が正確 | バスより高い場合が多い | ★★★ | 定時性が高い／本数が多い | 混雑／遅延や運休リスク |
| 自転車 | 距離次第で安定（5〜10km以内が現実的） | ほぼ0円（メンテ代のみ） | ★★ | 健康的／自由度が高い | 天候に左右される／盗難リスク |
| 徒歩 | 片道30分以内なら現実的 | 0円 | ★★ | 運動不足解消／費用ゼロ | 距離があると時間ロス／疲労感 |
| 電動キックボード | 近距離なら早い（2〜5km） | 月数千円〜（レンタルの場合） | ★ | 身軽で自由度が高い | 法規制あり／雨天不可／充電切れ |
働き方の比較表
| 比較項目 | 今の通勤型ワーク（バス・電車等） | リモート・近場ワーク（理想） |
| 通勤時間 | 往復 1.5〜2時間（ムダ時間） | 0分〜15分（自由時間） |
| 年間の自由時間 | 約480時間（約20日間を移動に消費） | 最大480時間増（趣味や睡眠に） |
| メンタル負荷 | 満員、遅延、雨の日の絶望 | ストレスフリー（自分だけの空間） |
| 体力消耗 | 職場に着くまでに疲弊 | 始業直前までリラックス可能 |
| 人間関係 | 苦手な人とも顔を合わせる | チャット中心で程よい距離感 |
| 今の結論 | 我慢の限界（人生の損失） | 今すぐ目指すべき正解 |
「年間480時間のムダ、時給換算するとゾッとしませんか？」 バスの待ち時間や渋滞で失っている時間は、SEの技術単価で考えれば大きな損失です。その時間を「趣味」や「スキルアップ」に変えるだけで、エンジニアとしての人生は劇的に変わります。 まずは「通勤0分」で今より年収が上がる案件があるか、プロに聞いてみるのが近道です。
バス通勤が「向いてない」と感じる瞬間とは？
「最初はバス通勤でいいと思っていたけど、だんだんツラくなってきた…」
そう感じる方は意外と多いものです。特に以下のような場面では、「自分にはバス通勤は合わないかも」と感じるきっかけになります。
- 朝の満員バスで身動きが取れないとき
- 到着時刻が読めず、何度も遅刻ギリギリになったとき
- 体調が悪くても途中下車しづらいとき
- 観光シーズンで乗車率が異常に高まるエリアに住んでいるとき
- 雨の日にバス停で長時間濡れながら待つはめになったとき
バス通勤は「乗っているだけで楽」と思われがちですが、ストレスの蓄積や予測不能なトラブルが多く、精神的にも体力的にも消耗しがちです。
このような瞬間が積み重なると、「もっと自分のペースで、快適に通勤できる方法がないかな」と思うようになります。
バス通勤が向いている人
バス通勤に向いている人はどのような人が向いているのでしょうか。以下にあげる特徴の人が向いています。
- 忍耐力がある人
- 柔軟性がある人
- 経済的な負担を軽減したい人
- バス停が家の近くや職場の近くにある人
それぞれ順番に解説していきます。
忍耐力のある人
混雑した車内、渋滞での時間の遅れ、具合が悪くても耐えられる。
柔軟性がある人
混雑して時間が遅れても臨機応変にスケジュールを変更できる。
経済的な負担を軽減したい人
自家用車やタクシーと比較すると交通費はとても割安です。
バス停が家の近くや職場の近くにある人
家や職場からバス停が近いとそれだけ時間を合わせやすくなります。
バス通勤が向いていない人
それでは、バス通勤に向いていない人はどのような特徴の人なのでしょうか？以下に特徴を紹介します。
- 臨機応変にスケジュールを変えられない人
- バス酔いする人
- 閉所恐怖症の人
- パニック障害の人
- 通勤時間を短縮したい人
それぞれ順番に解説していきます。
臨機応変にスケジュールを変えられない人
スケジュールがタイトに組んであり一つの遅れも許されない人は時間通りに行かないバス通勤は向いていません。
バス酔いする人
バス酔いは辛いです。バス通勤となると通勤時間帯で混雑に加えて渋滞があり更にバス酔いしやすくなります。
閉所恐怖症の人
バスは密閉空間のため閉所恐怖症の人にはとても苦痛です。混雑が加わると更に密閉されるため苦痛が増すばかりです。
パニック障害の人
バスの中でパニック発作が生じると混雑や渋滞が生じていた場合に発作の原因から逃れられなくなります。パニック発作は本当に空気が薄いんじゃないかというくらい呼吸が苦しくなるので苦痛すぎます。
通勤時間を短縮したい人
バス通勤は予定より早まるという事はほとんどありません。よって通勤時間をどんどん短縮させたい人には不向きです。
「悩んでいる間に、好条件のリモート案件は埋まっていきます」 バス通勤に向いていないと感じているのは、あなたが「もっと効率的に働けるはずだ」という直感を持っているからです。その直感は正しいです。 実際、フルリモートに切り替えて「年収100万アップ＋通勤0分」を実現しているSEは今、急増しています。
バス通勤がつらいと感じる場合
バス通勤をつらいと感じる場合は心身共に疲弊している状況といえます。最初の段階は誰しも「つかれたな。」というところから始まり、だんだんと「つらい。」という形になります。
つらいと感じている時点でかなり黄色信号なので通勤形態を変えるなど行動するとこをおすすめします。
バス通勤を後悔している人は下記の記事にて解決策を解説しています。ご覧ください。
バス通勤のデメリット
バス通勤にはデメリットがあります。メリットの方がぶっちゃけ少ないです。デメリットは以下の通りです。
- 少ない本数
- 時間通りに来ない
- 早朝から運行していない事がある
- 夜遅くまで運行していない事がある
- バス停で悪天候の際は最悪
- ICカードが利用できない事もある
それぞれ順番に解説していきます。
少ない本数
バスの本数は場所によってとても少ない所があります。1時間に2本という所もあれば20分に1本という所もあります。都内では割りかし本数はありますがその分混む事があります。
時間通りに来ない
バス通勤に時間通りは求められません。時間通りに来る事はほぼないし時間通りに目的地に到着する事もほぼありません。
早朝から運行していない事がある
場所にもよりますが早朝に運行しているバスが無い所もあります。あったとしても本数がとても少ないです。
夜遅くまで運行していない事がある
夜遅くまで運行していない事もあります。万が一最終バスに乗り遅れたらタクシーなどの利用になり、交通費が割増になります。
バス停で悪天候の際は最悪
悪天候の際でもバス停で待たないといけません。自然は容赦ありませんのでどんどん雨風が振り撒けてきます。
「正直、SEならこのストレスから今すぐ解放される方法があります。」 バスの遅延にイライラしながら出社しても、午前中の開発パフォーマンスはガタ落ちです。 最近のエンジニア転職では「フルリモート・通勤なし」は当たり前。今のスキルで、バス停の行列と無縁になれる職場があるか、一度チェックしておくことをおすすめします。
ICカードが利用できない事もある
現在はキャッシュレスの時代になってきていますがICカード対応が遅れている所もあります。
なぜ「バス通勤やめたい」と感じる人が増えているのか？
ここ数年で、「バス通勤をやめたい」と感じる人が確実に増えてきています。
その背景には、社会の変化や通勤スタイルの多様化があります。
テレワークの普及による価値観の変化
コロナ禍を経て、在宅勤務やフレックスタイム制度が一気に広まりました。それによって「わざわざ混雑する交通機関を使ってまで通勤しなくてもよい」という考え方が浸透。バス通勤の不便さやストレスが際立つようになったのです。
移動手段の多様化
ここ数年で、電動自転車や電動キックボードといった新しい移動手段が手軽に利用できるようになりました。特に電動キックボードは、コンパクトで小回りが利き、渋滞や時刻表に縛られない自由さが大きな魅力です。
健康意識・密回避志向の高まり
満員バスは「密」の典型。風邪やインフルエンザの季節になると、不安に感じる人も多くなります。また、体調が悪い日やストレスが溜まっているときには、「人に囲まれる空間」が精神的負担となることも。
バス通勤のストレスを減らすには
バス通勤のストレスを減らすにはいくつか方法があります。根本的な解決にはなりませんが、わたしが実践してみて多少楽になった方法です。それは以下の通りです。
- 後部座席に座る
- 音楽を聴く
- 仮眠を取る
- 時間に余裕を持つ
それぞれ順番に解説していきます。
後部座席に座る
後部座席の中でも端を選ぶといいです。隣と後ろには、誰もいないため座席の中で一番ストレスがかかりません。
音楽を聴く
音楽を聴く事で音楽に集中する事ができるため多少ストレスの軽減になります。
仮眠を取る
仮眠を、取れば一発で目的地まで瞬間移動です。しかし、座れなければ困難です。
時間に余裕を持つ
バスは遅れる事前提にスケジュールを立てると焦る事がありません。
バス通勤を卒業するためのSE専用3ステップ
ここまで読んで「自分はバス通勤に向いていない」と確信したSEのあなたへ。 エンジニアという職業は、他の職種に比べて自由がききやすい職種です。
渋滞に巻き込まれるバスの中でコードの設計を考えるよりも、自宅の快適なデスクで集中する方が、アウトプットの質が高まるのは明白ですよね。
「今のスキルでフルリモートなんて贅沢だ」と諦める前に、以下のステップで自分の市場価値を確認してみてください。
STEP1：フルリモート案件の「相場」を知る
まずは転職サイトで「フルリモート＋現在の使用言語」で検索してみましょう。今と同じ、あるいは今以上の年収で、通勤時間0分の求人が意外なほど見つかるはずです。バスに揺られている時間は、本来これだけの価値がある時間だったと気づくはずです。
STEP2：エージェントに「通勤が限界」だと正直に伝える
転職エージェントを利用する際、遠慮は不要です。「バス通勤が精神的に限界なので、フルリモート、もしくは駅チカ自社開発を希望」と条件を絞りましょう。SE不足の今、企業側も優秀なエンジニアを確保するために「働き方の柔軟性」を武器にしています。
STEP3：浮いた「年間480時間」の使い道を想像する
往復2時間のバス通勤がなくなれば、年間で約480時間の自由が生まれます。
- 最新技術のキャッチアップに充てて、さらに単価を上げる
- 朝、ゆっくりとコーヒーを淹れてから仕事に入る
- 夕方、バスの時間を気にせず、終業後すぐに趣味や家族との時間を楽しむ
この「理想のエンジニアライフ」は、1通の登録から始まります。
まとめ
バス通勤はきつい事が分かりました。この記事を見ている方は、バス通勤で悩んでいませんか？解決する一手は