「自転車通勤35分は、毎日でも続けられる？」
「片道35分は何km？30分なら平気でも、35分になるときつい？」
自転車通勤35分は、一度走れるかどうかだけで判断すると失敗しやすい時間です。朝の35分に加え、仕事を終えたあとも35分走るため、往復では1日70分。週5日なら5時間50分、年間240日出勤すると仮定すれば年間280時間になります。
結論からいうと、平坦で安全なルート、軽い荷物、着替えられる職場、悪天候時の代替手段がそろい、翌日に疲れを残さない人なら続けやすいでしょう。一方、坂や信号が多い、週5日必ず乗る、PCを背負う、帰宅後の生活に支障が出るといった条件では、35分でもきつくなります。
35分は「誰にとってもちょうどよい時間」でも「全員にとって長すぎる時間」でもありません。次の基準で、通勤環境全体を確認してください。
| 状態 | 35分通勤の考え方 | 最初の対応 |
|---|---|---|
| 往復後も余裕があり、翌日に疲れや痛みが残らない | 継続しやすい | 点検と代替手段を維持する |
| 週後半だけ疲れる、汗や荷物の準備が負担 | 条件調整が必要 | 週2～3日に減らして比べる |
| 痛み、強い疲労、繰り返すヒヤリハット、仕事への支障がある | 継続を優先しない | 一度休み、交通手段を見直す |
この記事では、自転車で35分走る距離、30分・40分との違い、続けた場合に感じやすいメリットとデメリット、消費エネルギー、負担を減らす方法、継続するか見直すかの判断基準まで解説します。
自転車で35分は何km？計算上は約4.1〜10.5km
35分で進める距離は、自転車の名前だけでは決まりません。信号待ちや徐行を含めた実効平均速度、坂道、混雑、風によって変わります。
実効平均速度ごとの距離
35分は12分の7時間です。「平均速度×7÷12」で計算すると、次のようになります。
| 走行条件のイメージ | 仮定する実効平均速度 | 35分で進む距離 |
|---|---|---|
| 信号や徐行が多く、ゆっくり走る | 時速7km | 約4.1km |
| 市街地を無理のないペースで走る | 時速9km | 約5.3km |
| 平坦な道を安定したペースで走る | 時速12km | 約7km |
| 停止の少ない道を軽快に走る | 時速15km | 約8.8km |
| スポーツ自転車で停止の少ない道を走る | 時速18km | 約10.5km |
この表は速度を仮定した計算例です。「シティサイクルなら必ず何km」「クロスバイクなら必ず何km」という意味ではありません。同じ自転車でも、通勤時刻やルートが変われば実効平均速度は変わります。
「35分＝7～10km」という目安は一つの条件では成り立ちますが、すべての通勤には当てはまりません。地図アプリで距離を確認したうえで、実際の通勤時刻に安全なペースで測りましょう。
乗車35分なら通勤全体は40〜50分を見込む
自宅から職場までには、走行以外の時間もかかります。
- 自転車を出して荷物を固定する
- 駐輪場へ入り、施錠する
- 駐輪場から職場まで歩く
- 汗を拭き、必要なら着替える
- ヘルメットや雨具を片付ける
これらに5～15分かかると仮定すれば、片道の総所要時間は40～50分です。駐輪場が建物から離れている場合や、更衣場所が混む場合は、さらに延びる可能性があります。
電車や車と比較するときも、乗車時間だけを並べてはいけません。自宅の玄関を出てから仕事を始められるまでを同じ条件で測ると、どの手段が本当に早いか判断しやすくなります。
35分は30分と40分の境目｜5分差が年間40時間になる
自転車通勤35分は、30分と40分の中間です。「5分しか違わない」と感じますが、往復・年間で見ると差は小さくありません。
年間240日出勤する条件で比較します。
| 片道の走行時間 | 1日の往復 | 年間の走行時間 | 35分との差 |
|---|---|---|---|
| 30分 | 60分 | 240時間 | 40時間短い |
| 35分 | 70分 | 280時間 | ― |
| 40分 | 80分 | 320時間 | 40時間長い |
35分通勤は、自転車通勤30分の負担より1日10分、年間40時間長くなります。一方、自転車通勤40分がしんどいと感じる条件と比べれば、年間40時間短い計算です。
35分 × 2回 × 240日 ＝ 16,800分 ＝ 280時間
280時間は11日と16時間です。ただし、このすべてを「失う時間」と考える必要はありません。身体活動や気分転換として満足できているなら、有効に使えている時間でもあります。反対に、苦痛や疲労が大きいなら、5分単位のルート短縮や出社日数の調整にも意味があります。
自転車通勤35分がきついかは5つの条件で決まる
35分という数字だけで、快適か過酷かは決まりません。次の条件がいくつ重なるかで、体感は大きく変わります。
1．行きと帰りの高低差
朝のルートが下り坂なら、帰りは上り坂になる可能性があります。行きが35分で快適でも、仕事後の上り坂に45分かかることもあり得ます。
往路だけの試走で決めず、帰宅する時間帯まで含めて往復してください。地図上の最短ルートより少し長くても、急坂と危険な交差点を避ける道のほうが、疲れと所要時間を安定させやすい場合があります。
2．信号・交通量・路面の状態
信号のたびに停止して再加速すると、一定速度で走るより脚を使います。交通量の多い道路では、周囲の車両や歩行者へ注意を向け続けるため、身体だけでなく精神的にも疲れます。
狭い道路、見通しの悪い交差点、段差の多い路面が続くなら、「35分で着く」ことより安全なルート選びを優先してください。
3．荷物と職場の設備
ノートPC、書類、水筒、着替えをリュックで背負うと、肩や腰への負担と背中の蒸れが増えます。自転車へ乗る時間は同じでも、荷物の重さで疲れ方は変わります。
職場にロッカー、更衣場所、濡れた衣類を置く場所、安全な駐輪場があるかも重要です。35分走れる体力があっても、毎朝の着替えや保管が負担になれば継続しにくくなります。
4．週の利用回数と回復状態
片道35分は、週2日なら往復合計2時間20分、週5日なら5時間50分です。毎日にこだわらず、勤務や体調に合わせて利用回数を選べる人ほど調整しやすくなります。
週の後半に脚の重さ、眠気、膝や腰の違和感が増えるなら、回復が追いついていない可能性があります。「そのうち慣れる」と決めつけず、連続する利用日を減らして変化を見ましょう。
5．天候に応じて別の手段を選べるか
晴れた春や秋に走れたからといって、夏・冬・雨・強風でも同じとは限りません。自転車しか選べない状態では、危険を感じても無理をしやすくなります。
朝は晴れていても、退勤時に天候が変わることがあります。帰りだけ電車やバスを使えるか、自転車を職場へ安全に置けるかまで決めておきましょう。
自転車通勤35分を続けるメリット
条件が合う人にとっては、自転車通勤35分に明確な利点があります。「きついか」だけではなく、得られるものと負担の両方を比べてください。
通勤時間を身体活動に変えられる
厚生労働省の「健康づくりのための身体活動・運動ガイド2023」では、成人に対し、歩行またはそれと同等以上の強度の身体活動を1日60分以上行うことを推奨しています。同時に、個人差を踏まえ、強度と量を調整し、可能なものから取り組む考え方も示されています。
軽い負荷の自転車は、同省の資料で4メッツの活動例です。片道35分を往復すれば、移動と身体活動を同時に行えます。
参考：厚生労働省「健康づくりのための身体活動・運動ガイド2023」、「身体活動とエネルギー・栄養素について」
ただし、往復70分を毎日こなせば必ず健康になるという意味ではありません。強い疲労や痛みがある日まで続けず、体力と健康状態に合わせて調整してください。
混雑・乗り換え・待ち時間を避けやすい
電車やバスの時刻に合わせず、自分のタイミングで出発できます。公共交通機関では遠回りや乗り換えが必要な場所なら、自転車のほうが玄関から職場まで短時間で着く場合があります。
ただし、遅延の代わりに雨、風、故障の影響を受けます。「自転車なら時間が必ず読める」とは考えず、10～15分の余裕を確保しましょう。
一人で移動する時間を確保できる
混雑した車内を避け、自分のペースで走る時間を気分転換にできる人もいます。安全で走りやすい道を選べるなら、仕事の前後に気持ちを切り替える時間になります。
一方、交通量の多い道では常に周囲へ注意が必要です。景色を楽しむことより安全確認を優先し、イヤホンなどで周囲の音が聞こえにくい状態を避けてください。
交通費を抑えられる可能性がある
電車・バスの運賃や車の燃料代を減らせる可能性があります。ただし、自転車の維持費はゼロではありません。
- 自転車本体
- ヘルメット、ライト、鍵
- 駐輪場、保険
- 点検と修理
- タイヤ、チューブ、ブレーキ部品などの消耗品
- 電動アシストの場合は充電や将来のバッテリー交換
会社の通勤手当が変わる場合もあります。自転車はほとんど費用がかからないと決めつけず、1年間の総費用を公共交通機関や車と比べてください。
自転車通勤35分を続けるデメリット
続け始めてから問題になりやすいのは、単純な脚力だけではありません。季節、準備、安全、帰宅後の生活まで含めて確認しましょう。
往復70分が仕事後の生活を圧迫することがある
仕事が終わっても、そこから35分走らなければ帰宅できません。帰宅後に家事、育児、勉強、趣味、休息の時間が必要な人にとって、毎日70分は軽くない負担です。
会社へ到着できているから問題ないとは限りません。睡眠が短くなる、帰宅後に動けない、週後半に仕事へ集中しにくいといった変化も記録してください。
夏は暑さと汗への対応が必要になる
気温が高い時期は、汗、脱水、着替え、仕事前の体温調整が問題になります。冷却用品や電動アシストを使っても、危険な暑さが安全に変わるわけではありません。
環境省が掲載する運動指針では、暑さ指数（WBGT）が28以上31未満では激しい運動を中止し、31以上では特別な場合を除き運動を中止するとされています。朝の出発時だけでなく、退勤時の予測も確認しましょう。
暑い日の中止基準や症状への対応は、猛暑の自転車通勤で無理をしないための通勤術で詳しく確認できます。
雨・強風・凍結で安全性と所要時間が変わる
雨天では視界が悪くなり、白線、マンホール、落ち葉などで滑りやすくなります。向かい風では到着が遅れ、横風では車体がふらつく場合があります。積雪や凍結時は転倒の危険が高まります。
雨具を用意するだけでなく、「この条件なら乗らない」という線引きと代替手段が必要です。天候が悪い日に普段と同じ35分を目指すと焦りやすいため、時間短縮を優先しないでください。
着替え・荷物・洗濯の手間が増える
35分走ると、季節によってはインナーや靴下まで着替えたくなることがあります。着替えを運び、使用後の衣類を持ち帰り、洗濯する作業も通勤の一部です。
仕事着のまま無理にゆっくり走るより、動きやすい服装で走って職場で着替えるほうが快適な場合があります。ただし、更衣場所がなければ実行しにくいため、開始前に職場環境を確認しましょう。
パンク・故障・盗難へ備える必要がある
パンク、チェーン外れ、ブレーキやライトの不調が起きれば、35分で着く予定が崩れます。高価な自転車へ買い替える場合は、職場と自宅で安全に保管できるかも重要です。
故障時の連絡方法、近くの駅・バス停・自転車店を確認し、遅刻しそうでも危険な状態の自転車には乗らないでください。
交通ルールと会社の規定を確認する必要がある
自転車は道路交通法上の軽車両です。車道の左側通行、信号、一時停止、夜間のライトなどのルールを守る必要があります。すべての自転車利用者には、乗車用ヘルメットを着用する努力義務があります。
2026年4月1日からは、16歳以上の自転車運転者が一定の交通違反について交通反則通告制度、いわゆる「青切符」の対象となっています。
会社によっては、自転車通勤の申請、指定駐輪場、保険加入などの条件があります。通勤手当や事故時の手続きにも関わるため、就業規則を確認し、必要な申請を済ませてください。
自転車35分の消費エネルギーを4メッツで計算
自転車通勤による消費エネルギーは、体重、走行強度、時間によって変わります。厚生労働省の資料では、軽い負荷の自転車を4メッツの活動例とし、「メッツ×時間（h）×体重（kg）」で求めた値から安静時のエネルギー量を差し引いて示しています。同じ考え方で計算した推定値は次のとおりです。
| 体重 | 片道35分の活動による消費量 | 往復70分の活動による消費量 |
|---|---|---|
| 50kg | 約90kcal | 約175kcal |
| 60kg | 約105kcal | 約210kcal |
| 70kg | 約125kcal | 約245kcal |
| 80kg | 約140kcal | 約280kcal |
体重60kgの場合は、安静時の1メッツ分を除き、「（4－1）×35÷60×60＝105kcal」が片道の計算です。
これは、4メッツで35分活動したと仮定し、安静時に使う分を除いた推定値です。厚生労働省の資料と同様に5kcal単位へ丸めています。信号待ち、坂道、速度、風、電動アシストの強さなどによって実際の値は変わります。また、食事や生活全体も体重へ影響するため、自転車通勤だけで痩せることを保証する数値ではありません。
自転車通勤35分を2週間試す方法
新しく始める人は、いきなり自転車を購入して週5日へ固定するより、実走と記録で判断するほうが安全です。すでに続けていてきつい人も、2週間だけ条件を変えて比較すると原因を見つけやすくなります。
開始前に会社と通勤ルートを確認する
自転車通勤の許可、必要な保険、駐輪場、更衣場所、通勤手当の扱いを勤務先へ確認します。会社向けの制度や安全対策については、国土交通省「自転車通勤導入に関する手引き」も参考になります。
ルートは地図だけで決めず、実際の通勤時刻に往復します。危険な交差点、暗い場所、坂、道路幅、退避できる駅や店舗を確認してください。
1週目は連続しない2日だけ乗る
たとえば火曜日と金曜日のように間隔を空け、回復状態を確認します。初日に速く走れたかではなく、帰宅時と翌朝に疲れや痛みが残るかを見てください。
雨、強風、体調不良の日は、試験期間だからといって乗る必要はありません。代替手段への切り替えも含めて、現実的に運用できるかを試します。
2週目は最大3日にして変化を見る
1週目に問題がなければ、2週目は連続しすぎない範囲で最大3日にします。週5日へ増やすことを目標にせず、自分に合う頻度を探してください。
次の項目を簡単に記録します。
| 記録項目 | 確認する内容 |
|---|---|
| 総所要時間 | 玄関から仕事を始められるまで、退勤から帰宅まで |
| 疲労 | 到着時、帰宅時、翌朝の状態 |
| 痛み | 膝、腰、首、手、尻などの有無と変化 |
| 仕事・生活 | 集中力、家事、育児、自由時間、睡眠への影響 |
| 安全 | 危険を感じた場所、ヒヤリハット、夜間の見え方 |
| 準備 | 着替え、荷物、駐輪、洗濯にかかった手間 |
自転車の日だけ状態が明らかに悪い場合は、体力だけでなく、ルート、姿勢、荷物、頻度を一つずつ変えて原因を探します。
自転車通勤35分をラクにする8つの工夫
35分を短く走ることより、毎回の負担を安定させることが継続につながります。次の順で、購入費のかからない方法から試しましょう。
1．到着目標を35分から45分へ広げる
信号待ちや向かい風があっても焦らないよう、10分ほど余裕を持って出発します。早く着いた時間は、汗を拭く、着替える、水分を取るために使えます。
35分は最短記録ではなく通常時の目安です。毎日同じ時間へ無理に合わせないでください。
2．最短ルートと安全ルートを実走で比べる
短くても交通量や信号が多い道と、少し遠回りでも止まりにくい道を往復で試します。所要時間だけでなく、疲れ、危険な交差点、夜間の明るさを比べてください。
歩道を走れる条件でも、歩行者が優先です。時間を縮めるために狭い歩道で速度を上げるのは避けましょう。
3．週5日ではなく負担の少ない日を選ぶ
荷物が少ない日、残業予定のない日、天候が安定した日だけ自転車を使う方法があります。週2～3日でも通勤手段として活用できます。
「購入したから元を取りたい」と毎日乗ると、安全や回復より回数を優先しやすくなります。自転車を使わない日も、計画の一部として扱ってください。
4．サドル位置と乗車姿勢を調整する
サドルが低すぎれば膝が深く曲がり、高すぎれば腰や膝に無理がかかります。ハンドルとの距離が合わなければ、首、肩、手が疲れやすくなります。
自己流で大きく変更せず、自転車店で体格と用途に合う位置を確認してもらいましょう。痛みやしびれが続く場合は乗車を中止し、必要に応じて医療機関へ相談してください。
5．タイヤ・ブレーキ・ライトを定期的に見る
タイヤの空気が減ると走りが重くなります。タイヤ側面などに示された適正範囲を確認し、ブレーキの効き、ライト、チェーン、車輪のふらつきも点検してください。
異音や操作の違和感がある状態で通勤を続けず、自転車店で整備を受けましょう。長距離を速く走れるかより、安全に止まれることが優先です。
6．職場へ置ける荷物を分ける
靴、充電器、文房具、洗面用品など、毎日持ち運ばなくてよい物を職場へ置きます。リュックが重い場合は、自転車用バッグやかごへ荷物を確実に固定する方法も検討してください。
買い物袋などをハンドルへ掛けると、操作や車輪の妨げになる可能性があるため避けます。
7．乗らない条件を前日に決める
次に当てはまる日は、自転車を使わない基準にできます。
- 大雨、強風、積雪、路面凍結が予想される
- WBGTや熱中症情報から危険と判断した
- 発熱、めまい、強い睡眠不足、膝や腰の痛みがある
- ブレーキ、タイヤ、ライトなどに不具合がある
- 深夜の帰宅や強い疲労が予想される
朝の気分だけで判断せず、帰宅時刻の天候と体調まで考えてください。
8．帰りだけ切り替える方法を用意する
出発時は問題なくても、仕事中に体調や天候が変わる場合があります。最寄り駅、バスの時刻、駅の駐輪場、職場に一晩置けるかを確認しましょう。
往復を必ずセットにせず、帰りだけ公共交通機関を使える仕組みがあると、無理を減らせます。
電動アシスト自転車なら35分通勤はきつくない？
電動アシスト自転車は、負担の原因が坂、発進、重い荷物にある場合に役立ちます。しかし、35分という時間や天候、安全上の注意までなくすものではありません。
脚の負担を減らしやすい条件
次のような場合は、購入前に通勤ルートに近い環境で試乗する価値があります。
- 長い坂や発進の多いルート
- 子どもの送迎などで車体と荷物が重い
- 帰り道だけ脚の疲れが強い
- 仕事前の発汗や体力消耗を抑えたい
バッテリー残量、充電場所、車体の重さ、駐輪場での取り回し、盗難対策も確認してください。
時間短縮を目的にすると期待外れになることがある
交通量や信号待ちが原因で35分かかるなら、電動アシストへ変えても待ち時間は変わりません。雨、猛暑、路面凍結、駐輪、施錠も残ります。
購入前に、「脚や坂の負担を減らしたい」のか、「往復70分を減らしたい」のかを分けましょう。後者なら、公共交通機関、時差出勤、在宅勤務、出社日数なども比較対象です。
自転車通勤35分を続ける・調整する・やめる判断基準
2週間の記録ができたら、次の表で判断します。自転車通勤を続けること自体を目標にせず、仕事と生活を無理なく続けられるかを基準にしてください。
| 判断 | 状態の目安 | 次の行動 |
|---|---|---|
| 続ける | 往復しても翌日に疲れや痛みが残らず、安全と代替手段を確保できる | 現在の頻度と点検を維持する |
| 頻度を減らす | 週後半だけ疲れる、悪天候や残業日に負担が増える | 週2～3日にして再評価する |
| ルート・装備を変える | 坂、停止、姿勢、荷物が主な原因 | 一つずつ変えて同じ項目を記録する |
| 一度やめる | 痛み、強い疲労、事故、繰り返すヒヤリハット、仕事・睡眠への支障がある | 別の通勤手段へ切り替える |
他人が35分通えているかは、判断基準になりません。体力、仕事内容、ルート、家族構成、職場設備が違うためです。
すでに自転車を買ったことや始めたことを後悔している人は、自転車通勤をやめるか迷ったときの判断基準も参考にしてください。休日だけ使う、駅までの短距離だけ使うなど、通勤以外の活用方法もあります。
通勤手段を変えてもつらいなら働き方を比較する
まずは、頻度、ルート、荷物、職場設備、自転車の調整を見直します。次に、現在の職場で時差出勤や週の一部の在宅勤務を利用できないか相談しましょう。
それでも往復70分によって仕事への集中、睡眠、帰宅後の生活が崩れているなら、自転車だけでなく出社を前提とする働き方が負担になっている可能性があります。
ITエンジニアは、経験や担当業務によって、リモート勤務や出社回数の少ない求人を選べる場合があります。ただし、転職サービスへ登録すれば必ずフルリモートになれるわけでも、年収が上がるわけでもありません。
今すぐ会社を辞めるのではなく、現在の職場で調整できる内容と、ほかの会社で選べる働き方を比較してから判断してください。
通勤を工夫しても負担が減らないITエンジニア向けに、転職支援サービスの対象者、特徴、利用時の注意点を公式情報から整理しています。
テックゴーの評判と注意点を確認する
自転車通勤35分に関するよくある質問
自転車通勤35分は初心者にはきついですか？
初心者でも走れる場合はありますが、通勤では往復70分になり、天候や仕事後の疲れも重なります。最初から毎日へ固定しないでください。
実際の通勤時間帯に往復で試し、連続しない週2日から始めます。翌朝に疲れや痛みが残る場合は、距離、ルート、頻度を調整しましょう。
自転車で35分は何kmですか？
停止を含む実効平均速度を時速7～18kmと仮定すると、約4.1～10.5kmです。市街地を時速9～15kmで移動する計算なら、約5.3～8.8kmになります。
信号、坂道、混雑、風によって変わるため、「35分なら必ず7～10km」とは限りません。実際のルートと通勤時刻で測ってください。
自転車通勤35分は遠いですか？
片道だけなら走れる人もいますが、往復70分、年240日なら280時間になるため、短い通勤とはいえません。一方、公共交通機関の乗り換えや待ち時間が長ければ、自転車のほうが総所要時間を短くできる場合もあります。
時間だけでなく、安全、疲れ、着替え、費用、悪天候時の手段を含めて比べましょう。
毎日35分乗れば慣れますか？
走行に慣れる人はいますが、全員が同じ期間で慣れるわけではありません。坂道、荷物、天候、健康状態によっては、回数を重ねても負担が残ります。
痛みや強い疲れを「慣れる途中」と考えて続けず、週2～3日へ減らして状態を比べてください。
自転車35分の消費カロリーはどのくらいですか？
軽い負荷の自転車を4メッツと仮定し、厚生労働省の資料と同様に安静時のエネルギー量を除いて計算すると、体重60kgの人は片道35分で約105kcal、往復70分で約210kcalです。
速度、坂道、風、電動アシストなどで変わり、減量効果を保証する数値ではありません。
電動アシストなら35分でも疲れませんか？
坂、発進、荷物による脚の負担は減らしやすいものの、走行時間、雨、暑さ、交通への注意、駐輪は変わりません。疲労がゼロになるとは限りません。
購入前に試乗し、充電、車体重量、駐輪場、保管、往復距離に対するバッテリーの余裕を確認してください。
雨の日は自転車で35分通勤できますか？
走行自体は可能な場合でも、視界が悪くなり、路面も滑りやすくなります。普段より長い時間がかかる前提で考え、可能なら公共交通機関へ切り替えてください。
やむを得ず乗る場合も傘を差しながら運転せず、自転車用の雨具とライトを使い、速度を落として十分な距離を取ります。
自転車通勤35分がつらいだけで転職を考えてよいですか？
35分という時間だけで退職を決める必要はありません。まずは頻度、ルート、交通手段、時差出勤、在宅勤務を現在の職場で調整できるか確認しましょう。
それでも仕事や生活への支障が続くなら、勤務地や出社回数を転職条件の一つとして比較するのは合理的です。求人を確認することと、退職を決めることは分けて考えてください。
まとめ｜自転車通勤35分は「毎日続けた結果」で判断しよう
自転車で35分間に進む距離は、実効平均速度を時速7～18kmと仮定すると約4.1～10.5kmです。走行以外に5～15分かかるとすれば、玄関から職場までの総所要時間は片道40～50分になります。
片道35分は往復70分、週5日なら5時間50分、年間240日なら280時間です。30分通勤との差は年間40時間、40分通勤との差も40時間になります。
平坦で安全なルート、軽い荷物、着替えられる職場、悪天候時の代替手段があり、翌日に疲れを残さない人なら継続しやすいでしょう。週後半に疲れが増える、痛みが続く、仕事や睡眠に影響する場合は、毎日にこだわらず頻度や通勤手段を見直してください。
まずは連続しない週2日から始め、2週間記録します。自転車の日と別の通勤手段の日を比べれば、35分が自分に合うのか、何を変えるべきかを具体的に判断できます。