毎日のバス通勤、ちょっとしたことでイライラしませんか?
混雑、遅延、マナーの悪さ…。積み重なるストレスは馬鹿にできません。
👉 バス通勤で感じるストレスの正体とは
👉 バス通勤をやめたくなる理由をまとめた記事はこちら
毎日の通勤なので毎日イライラしてはカラダに毒です。
この記事では、バス通勤でイライラする原因とこれからできる解決方法を解説していきます。
バス通勤がイライラする理由

バス通勤はイライラが止まりません。皆さんのイライラの理由は何でしょうか?わたしは経験から以下をあげてみました。皆さんも当てはまりますか?
- 時間通りに来ない
- 乗り切れない混雑
- 渋滞に巻き込まれる
- 停まる停留所が多い
- 悪天候で待つのがきつい
どうでしょうか?思い当たる理由はありましたか?ひとつずつ見ていきましょう。
時間通りに来ない
まず時間通りにバスが来ない。これはダントツだと思います。しっかり時間通りにバスが来た事って経験上ほとんどありません。
そのため家を出る時間を早めないといけません。どうせ遅れるからという気持ちで行くとすでにバスは行ってしまったという事もよくあります。
特に、大切な予定がある時に時間通りに来ないとクライアントに迷惑をかける事もあるのでとても神経が張り詰めます。
こんな経験ありませんか?
「バスが時間通りに来ない」「前の人が席を取ってくれない」…そんな日々が続けば、心も荒れますよね。
👉 バス通勤が遅れることで毎朝イライラしているならこちらも
乗り切れない混雑
バスは来たけれど乗り切れないほどの混雑で結局乗れなかった。次のバスにしたけれどそのバスも混雑していて乗れなかったって事ありませんか?
これは本当にイライラするんですよ。最悪です。
運良く乗れたとしてもバスの中がギューギュー詰めでクラッシュ症候群になりそうなくらいつらいですよね。
毎日のことと考えると莫大な身体的、精神的ストレスです。

バスが混雑しすぎてて、停留所に止まってくれない事もありますよね。
渋滞に巻き込まれる
渋滞に巻き込まれる事は予想できるときもあれば、突如訪れる場合もあります。
特に悪天候の際は渋滞する事が多いですね。だいたい渋滞してかなり遅れて目的地に到着します。
バスがギューギュー詰めの中、渋滞は具合悪くなります。避けて通りたいところですよね。
停まる停留所が多い
停まる停留所が多いと少しずつ目的地に着く時間が遅れるからイライラしますよね。
満員だと、各停留所で乗るのも降りるのも時間かかるためどんどんイライラが増してきます。



毎日このイライラが続いたらどうにかなっちゃいますよ。
悪天候で待つのがきつい
皆さん、大雨や大風の中バスを待った事はあると思います。めちゃめちゃきついですよね。大雨なら服はびしょ濡れ、大風なら髪型は台無し、二つ合わさったら最悪です。
悪天候だとおまけにバスが時間通りに来なかったり、渋滞に巻き込まれることがあるためとても注意が必要です。
バス通勤がストレスになる人の特徴とは?


バス通勤がストレスに感じるのは、あなただけではありません。でも、実は「バス通勤が向いていない人」にはある共通点があるんです。以下に該当する人は、バス通勤との相性が悪い可能性が高いかもしれません。
他人との距離感に敏感な人
バスの車内は、想像以上に「密」です。とくに朝のラッシュ時は、知らない人と肩が触れ合う距離で立ちっぱなしということもあります。パーソナルスペースを大切にしたいタイプの人にとっては、これだけで大きなストレスです。
スケジュール管理にシビアな人
「あと3分で出ないと遅刻!」というように、出社時間に厳しい職場や業種の人にとっては、バスの“時間の読めなさ”が最大の敵。数分の遅れが命取りになる場面では、バス通勤は精神衛生上よくありません。
音・におい・人混みに敏感な人
バス車内では、他人の話し声、イヤホンから漏れる音楽、香水や体臭など、五感にストレスを与える要素が集約されています。これらに敏感なHSP気質の人や、ストレス耐性が低めの人にとっては、バスは「感覚の戦場」です。
他人の行動にイライラしやすい人
マナーの悪い乗客(スマホ音、足を広げて座る、リュックを背負ったままなど)に過剰に反応してしまうタイプの人も、バス通勤ではストレスをためやすい傾向にあります。
このように、バス通勤でストレスを感じやすい人には、性格や感覚的な共通点があります。だからこそ、「自分に合った通勤手段を見直す」ことが、毎日の精神的な負担を軽くする第一歩になります。
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バス通勤の3大イライラ


バス通勤はとにかくイライラしますよ。イライラする中でも三大イライラがあります。三大イライラとは以下の通りです。
- バス通勤は時間が読めない
- 雨の日のバス通勤はとても混む
- 観光地は混みすぎて最悪
順番に解説していきます。
バス通勤は時間が読めない
バス通勤は時間が読めません。その時の混雑状況や道路の交通状態、天候によっても左右します。時間ギリギリで行くと一本逃してしまう事もあります。この一本の逃しが大幅な遅れを引き起こしてしまいます。電車のように時間通りということはほぼありません。特に通勤時間帯はズレやすい傾向にあります。
雨の日のバス通勤はとても混む
雨の日は、車を利用する人が増えて道路交通状況が混雑します。駅の送迎なども多いために駅前まで来ているのに混雑で降りられないという事もあります。
バスのギューギュー箱詰め状態はきついなんてものじゃありません。身体的にも精神的にもかなり悪影響です。



わたしも雨の日のバスは疲れすぎました。
観光地は混みすぎて最悪
皆さん知ってますか?観光地はかなり悲惨な事になっています。観光地は観光客が多くとても混雑します。地方であれば混雑しないと思われがちですが観光客の多さにより混雑している事が現状です。バスの本数も少ないとどんどん通勤時間がかかってしまいます。
交通渋滞もすごいみたいです。どうにかバスの混雑、交通渋滞を回避したいですよね。



最近流行りの電動キックボードなら公道も走れるので選択肢としてはいいかもですね。
電車・車通勤と比較して、なぜバスはストレスが大きいのか?


通勤手段にはいろいろありますが、バス通勤は「ストレスが溜まりやすい交通手段」として知られています。では、なぜバスは電車や車に比べてストレスが大きいのでしょうか?ここでは、その理由を具体的に比較しながら解説します。
渋滞や信号の影響をモロに受ける
電車は基本的に時刻通りに運行される一方、バスは道路状況に大きく左右されます。雨の日や通勤ラッシュ時、工事渋滞などがあると平気で10〜20分遅れることも珍しくありません。「あと何分で着くのか」が読めないのは、精神的にかなりキツいポイントです。
定時運行が難しく、乗り遅れやすい
バスは1本逃すと、次が10〜20分後ということも。電車なら数分おきに来る場合が多いですが、バスは「1本逃すと遅刻確定」なんてこともあります。常に“時間との勝負”を強いられるのは、毎朝のプレッシャーとして重くのしかかります。
乗り心地が悪く、身体への負担が大きい
バスは停車や発進が頻繁にあり、カーブやブレーキも多いので、身体が揺さぶられがちです。座れなかった場合は、踏ん張りながらの立ち乗りで体幹も消耗…。同じ移動時間でも、バスの方が“疲れる”と感じる人が多いのはこのためです。
トイレに行けない不安がつきまとう
バス通勤は「途中で降りにくい」のが難点。体調が悪いときや、トイレに行きたくなったときなども、停留所が来るまでどうしようもありません。体調不安がある人にとっては、この“逃げ場のなさ”が大きな精神的負担になります。
このように、バス通勤には「不確定要素が多い」「逃げ場が少ない」「物理的にも疲れる」という3拍子が揃っています。これらが積み重なることで、通勤が「毎日の我慢タイム」になってしまっている人も少なくありません。
バス通勤が向いていない人


バス通勤に向いていない人はどのような特徴の人なのでしょうか?当てはまっている人はバス通勤を続けるとストレスになるのでやめておいた方がいいです。以下に特徴を紹介します。
- 通勤時間を短縮したい人
- パニック障害の人
- 臨機応変にスケジュールを変えられない人
- バス酔いする人
- 閉所恐怖症の人
それぞれ順番に解説していきます。
通勤時間を短縮したい人
通勤時間を短縮したい人は向いていません。バス通勤は予定より早まるという事はほとんどないため遅れる事が多いです。よって通勤時間をどんどん短縮させたい人には不向きです。
パニック障害の人
バスの中でパニック発作が生じると混雑や渋滞が生じていた場合に発作の原因から逃れられなくなります。パニック発作は本当に空気が薄いんじゃないかというくらい呼吸が苦しくなるので苦痛すぎます。
パニック発作が出ている中、バスが混雑していたら地獄です。毎日のことなので続くとバスを見るだけで発作が出てしまう可能性もあります。
臨機応変にスケジュールを変えられない人
スケジュールがタイトに組んであり一つの遅れも許されない人は時間通りに行かないバス通勤は向いていません。
毎日時間に間に合うかどうか心配しないといけないのはイライラしてきます。
バス酔いする人
バス酔いは辛いです。バス通勤となると通勤時間帯で混雑に加えて渋滞があり更にバス酔いしやすくなります。



バス酔いを毎日我慢する事はきついです。通勤手段を変更した方が良さそうです。
閉所恐怖症の人
バスは密閉空間のため閉所恐怖症の人にはとても苦痛です。混雑が加わると更に密閉されるため苦痛が増すばかりです。



バスが空く事がないのであればやめた方がいですね。
当てはまった人はバス通勤に向いていません。詳しく下記の記事で解説していますのでご覧ください。
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電動キックボードには向いている!
バス通勤にイライラしている人の声


バス通勤のイライラに関して他にもどのような意見があるかきになりませんか?Xでバス通勤にイライラしている人の生の意見を障害します。
バス通勤イライラするから引っ越したい
— 胃痛 (@ds__c) September 22, 2023



引越しまで考えるくらいだからかなりのストレスだったのでしょう。
バス通勤やめたい…毎朝マジでイライラする…
— 無職 (@otofu355) February 6, 2023



毎朝のイライラが積み重なると限界がきます。来る前に通勤手段を変えた方がいい。
バス通勤でストレスを感じている人は今すぐ下記の記事を参考にしてみてください。
バス通勤のイライラが限界に来ると


バス通勤のイライラが限界にくると、どんなことでもキレやすくなったり、常にストレス状態のため自律神経が乱れます。
そのようなストレス生活がずっと続くとパニック障害やうつ病を引き起こすことが多いです。
イライラの限界が来る前に通勤手段をまず変更しましょう。たとえば
- 自転車通勤にする
- 電車通勤にする(空いていれば)
- 電動キックボードを使用する
1番のおすすめは電動キックボードを使用する事です。電動キックボードは公道も走行できる他に折りたたんで持ち運びが可能という特徴があります。
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遅れて知らずの電動キックボード!
通勤手段の切り替えで通勤が楽になる


バス通勤でイライラして困っている人は通勤手段を切り替えてみる事をおすすめします。
おすすめは電動キックボードへの切り替えをです。
以下で電動キックボードに関して解説していきます。
電動キックボードが徒歩通勤の代わりに最適な理由
- 疲労を大幅に軽減
電動キックボードは乗るだけでスムーズに移動できるため、徒歩通勤で感じる疲労を大幅に軽減させることができます。
- 通勤時間を短縮
徒歩よりも移動速度が速いため通勤時間が短縮します。たとえば徒歩で30分かかるところを電動キックボードだと10分程度となります。
電動キックボードの特徴
- 16歳以上なら免許不要
- 公道も走行可能
- 坂道もスイスイ
- 維持費も低価格
若年層を対象とした電動キックボードの走行調査および利用意向に関する研究では電動キックボードの利用は, バス停ならびに鉄道の徒歩圏域をカバーするとともに, バス停や鉄道圏域を拡大する可能性があることを示唆したと報告されています。
おすすめの電動キックボードはJaison J-Board JS1


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Jaison J-Board JS1の口コミは下記の記事にて解説。
続いて電動キックボードのおすすめ比較は下記の記事から
電動キックボードのコスト
電動キックボードのコストをバイク、車で比較してみました。
項目 | 電動キックボード | バイク(50〜125cc) | 車 |
初期費用 | 100000円程度 | 150000〜400000円 | 1000000〜2000000円 |
燃料・充電代 | 300円から900円/月(充電代) | 1500〜3000円/月(ガソリン代) | 5000〜10000円/月(ガソリン代) |
保険料 | 年間3000〜5000円(自賠責保険) | 年間7500〜12000円(自賠責保険) | 年間30000〜50000円(任意保険込み) |
税金 | 0円 | 年間3000〜10000円(軽自動車税) | 年間10000〜3000円(自動車税) |
駐車場代 | なし | 3000〜10000円(地域による) | 5000〜20000円/月 |
メンテナンス費用 | 5000〜10000円(人によってはかからない) | 10000〜20000円/年 | 30000〜50000円/年 |
全体的に見てみると電動キックボードの方がコスパがとても良い事がわかります。
バス通勤のイライラから通勤手段を切りかえるメリット


バス通勤で毎日イライラしている状況から通勤手段を切りかえる事で様々なメリットがあります。
- 時間に追われる事がない
- 混雑もなく快適
- そもそものイライラから解放される
- 感染対策になる
上記のようなメリットがあります。
イライラから解放される事はとても大きなメリットです。快適な通勤手段でイライラしていたところが逆にリフレッシュに変わるかもしれません。
悩んでいる時は積極的に行動する事が一番です。
「こんなことならバス通勤なんて選ばなければよかった」と思ってしまう方も少なくありません。
👉 バス通勤にして後悔した人の体験談はこちら
もし、バスの距離が10〜20分程度なら徒歩や自転車という選択肢もあります。
バス通勤のイライラに関係する研究


国土交通省の国土交通政策研究所が行った「交通の健康学的影響に関する研究Ⅰ」では、交通機関利用時のストレスを生理学的指標で測定しています。この研究では、混雑度が日常のストレス度や認知機能に影響を及ぼす可能性が示唆されています。
他にもありましたらどんどん追記していきますね。